M6体育app缓解郑西高铁压力有限，修建酷爱不大">

话说回想， 最近总是提的阿谁郑巩洛城际铁路啊， 我认为对我们洛阳来说， 真是没啥大酷爱， 酌定算是个镌脾琢肾。

如若真修了， 臆测服从也不会太显着， 反而可能钱没花在刀刃上。

你看啊， 从本年春节技能的数据就能看出来， 坐那种绿皮车的东谈主反而多了不少， 至极是郑州到洛阳这一段的陇海铁路， 评释这条老澄澈还有很大的后劲不错挖呢， 那些短途乘客其实挺风景坐的。

这就告诉我们， 现存的一些铁路澄澈， 稍稍优化一下， 票价相宜， 还是能欢叫不少东谈主出行的需求的。

而况， 要说这条新城际铁路能帮郑西高铁摊派些许压力， 我认为服从也很有限。因为我们平素坐火车最大的感受等于， 往西边去， 像西安， 兰州这些地方， 票至极好买， 基本上念念走就能买到。

然而往东边走， 比如去上海， 广州那些大城市， 那简直等于遭罪， 票一放出来立马就没了， 候补王人得排半天， 搞得东谈主至极虚夸。这就评释啊， 我们洛阳简直缺的不是去郑州那种短途的澄澈， 而是径直通往省外那些热点大城市的直达车啊。

现时许多东谈主烦恼车票难买， 大部分王人是往东往南边向的票难买， 短途的省内客车票反而王人还挺好弄到的， 没那么着急。

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再说阿谁什么机登洛城际铁路， 对洛阳来说就更没必要了， 简直是冠上加冠。你念念念念看， 我们洛阳北郊机场现时能飞的那些城市， 大部分王人是我们洛阳腹地东谈主平庸要去的垂危客源地， 王人是些主要隘点地。

平素从洛阳特意跑到郑州去坐飞机的东谈主真是少之又少， 简直莫得。而况， 就算有乘客从洛阳去郑州坐飞机， 他们也主如若洛阳腹地东谈主， 跑这样远去坐飞机， 既浮滥时辰又不便捷， 根柢就不合算。

如若为了这个去修一条城际， 让我们洛阳花一大笔钱， 法例根柢没带来啥骨子的平允， 那这钱花得也太不值当了。如若真修了这样一条线， 嗅觉就像是变着圭表让洛阳东谈主世世代代王人得去郑州的新郑机场坐飞机， 不给洛阳腹地机场发展留活路相通， 致使还会打乱洛阳我方的文旅发展权谋， 对我们洛阳的永久发展不是什么善事儿， 反而可能带来负面影响。

是以说啊， 洛阳现时最该作念的， 不是去搞那些酷爱不大的城际铁路， 而是飞速把现存的火车站好好矫正扩建一下， 让它更当代化， 事业能力更强， 能容纳更多东谈主， 处理更多车次。

另外， 我们市里交通现时也挺堵的， 至极是落魄班岑岭期， 这个问题也急需处置。把钱花在这些刀刃上， 处置老庶民实实在在的出行疼痛， 擢升城市的基础尺度， 便捷大家的活命， 比修一条用处不大的城际铁路强多了。

这样既能便捷大家出行， 又能缓解城市压力， 这才是简直对洛阳发展有匡助的， 亦然对城市资源最合理的哄骗。

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