最近，又名顺风车司机在网上曝光了我方接到一笔问题订单，须臾激发不少同业共识吐槽。

据司机先容，乘客端泄漏车资306元，可司机端履行到账金额惟有203元，中间足足差了103元，司机吐槽平台吃相太出丑。

从这位司机曝光的订单截图来看，这笔顺风车订单绝非巧合，而是显着的尽头违纪订单。

无人不晓，顺风车的中枢是分享出行，履行是绵薄司乘互利、分担出行老本，和网约车盈利口头全齐不同，行业内默许的顺风车平台抽成大批齐很低，远低于网约车最高30%的抽成比例。

可这笔订单却浮松了通盘旧例：平台平直抽走了103元，折算下来抽成比例高达33%以上，比许多网约车平台抽成还要高。

要知谈，顺风车司机自己就不所以拉顺风车单为主要盈利起原，大多是顺道接单、补贴油费和过路费，司机辛羁系苦跑一回，到头来大部分车资齐被平台拿走，M6体育app换谁齐会以为心寒又敌视。

其实，这种乘客付得多，司机拿得少的违纪抽成情况，在顺风行业里早就不是个例，平凡有顺风车司机吐槽我方屡次遭受访佛的订单，乘客端泄漏的车资和司机端履行到账差距悬殊，有的以致收支几十上百元。

客不雅来说，平台看成中介，提供信息匹配、安全保险等职业，收取合理抽成无可厚非，这亦然平台守护运营的基础。

但合理抽成和变相违纪抽成，有着履行的离别，顺风车竞争力履行是低抽成、互利共赢，可如今部分平台无视行业律例，无视司机的正当权利。

更值得深念念的是，这种不透明的抽成口头，不仅伤害了司机的利益，弥远来看也会影响通盘这个词顺风车行业的发展，更易激发司乘矛盾。

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看完后，你是否也遭受过访佛违纪抽成情况，接待说出你的不雅点！

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